為進(jìn)一步推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展，加強汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)的創(chuàng )新協(xié)同，由中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟發(fā)起，國汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究院有限公司和啟迪云控（北京）科技有限公司牽頭編制完成的《車(chē)路云一體化融合控制系統白皮書(shū)》（又稱(chēng)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)云控系統白皮書(shū)》，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“白皮書(shū)”），于9月28日正式發(fā)布。白皮書(shū)在產(chǎn)業(yè)界三十多家單位的共同參與和支持下，歷時(shí)半年完成終稿并獲得了業(yè)內專(zhuān)家的高度評價(jià)。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)云控系統的產(chǎn)業(yè)生態(tài)具有參與者類(lèi)型眾多、體量龐大、產(chǎn)業(yè)鏈較長(cháng)等諸多特點(diǎn)，使得對智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)云控系統技術(shù)融合與創(chuàng )新發(fā)展的要求極高，亟待通過(guò)統籌規劃與頂層設計建設一套能夠支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和智能交通領(lǐng)域云控應用的基礎平臺，推動(dòng)云控系統的實(shí)際運行。白皮書(shū)的編寫(xiě)正是為了響應產(chǎn)業(yè)需求，及時(shí)厘清相關(guān)概念，明確產(chǎn)業(yè)中參與者的定位和作用，為中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展提供了新思路。
為此，白皮書(shū)首先對云控系統、云控平臺、云控基礎平臺和云控應用平臺等重要概念給出了界定，分析之間關(guān)系；其次，白皮書(shū)給出了云控系統的總體架構、組成部分、關(guān)鍵技術(shù)及系統特征，闡明了云控基礎平臺的分級架構及主要功能；第三，白皮書(shū)明確了云控系統的產(chǎn)業(yè)定位，充分體現了云控系統產(chǎn)業(yè)相關(guān)方跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng )新，聯(lián)合突破關(guān)鍵共性技術(shù)的國家智能汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展戰略思想。在白皮書(shū)的編寫(xiě)過(guò)程中，編寫(xiě)單位廣泛聯(lián)合參研單位、征求專(zhuān)家意見(jiàn)、召開(kāi)行業(yè)討論會(huì )，形成了行業(yè)共識。
附件：《車(chē)路云一體化融合控制系統白皮書(shū)》正式發(fā)布
從農村電動(dòng)化出行的背景與意義、基礎條件、產(chǎn)品需求、企業(yè)供給、制約因素等多方面，深入分析了我國農村地區電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展現狀、面臨問(wèn)題
圍繞“總體要求”、“測試道路一般要求”、“道路類(lèi)型要求”、“測試道路特定要求”、“道路網(wǎng)聯(lián)環(huán)境要求”、“配套服務(wù)要求”6個(gè)評價(jià)指標，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試場(chǎng)分為三個(gè)等級、六個(gè)類(lèi)別
《中國自動(dòng)駕駛仿真技術(shù)藍皮書(shū)2020》對自動(dòng)駕駛仿真測試的意義、功能需求、測試方法和作用、技術(shù)架構、軟件現狀、評價(jià)體系等方面進(jìn)行深入分析
疫情對出行方式的安全、防疫等提出了新的要求，造就了租車(chē)企業(yè)培養用戶(hù)、挖掘用戶(hù)的新契機；品牌使用情況分層顯著(zhù)，一嗨租車(chē)和神州租車(chē)穩居第一陣營(yíng)
長(cháng)沙市、株洲市、湘潭市、岳陽(yáng)市工業(yè)和信息化局共同簽署了《城市級大規模智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試及示范應用共建倡議書(shū)》，建立四市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)聯(lián)席會(huì )議機制
在車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)開(kāi)展深入合作，包括聯(lián)合構建車(chē)聯(lián)網(wǎng)測評及應用聯(lián)合實(shí)驗室、共同申報示范試點(diǎn)、共建測試研發(fā)能力及專(zhuān)業(yè)團隊、共同參與制定車(chē)聯(lián)網(wǎng)測試標準及場(chǎng)景和探索車(chē)聯(lián)網(wǎng)數據平臺商業(yè)模式等
民航局批準首批共13個(gè)民用無(wú)人駕駛航空試驗基地，主要涉及省市包括了上海、浙江、四川、江蘇、河南、天津、北京、陜西、遼寧、山東、安徽、江西以及廣西
《節能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖 2.0》堅持純電驅動(dòng)發(fā)展戰略,提出面向 2035 年的六大總體目標,建立汽車(chē)智慧出行體系,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現電動(dòng)化轉型
華為不造車(chē)，聚焦 ICT 技術(shù)，幫劣車(chē)企造好車(chē)，華為汽車(chē)戰略方向分為五大板塊，包括智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、智能車(chē)云和智能電勱
按照城市軌道交通應用場(chǎng)景，我們將地鐵業(yè)務(wù)對于5G網(wǎng)絡(luò )的需求按場(chǎng)景分為：運營(yíng)維護類(lèi)，列車(chē)運行類(lèi)，旅客服務(wù)類(lèi)
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熱點(diǎn)篇聚焦智慧道路、智慧高速、智慧樞紐、交通大腦、智慧公交、智慧地鐵、智慧停車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧運輸、出行服務(wù)10大行業(yè)熱點(diǎn)和40余項亮點(diǎn)應用，凝練行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢
