《中國自動(dòng)駕駛仿真技術(shù)藍皮書(shū)2020》對自動(dòng)駕駛仿真測試的意義、功能需求、測試方法和作用、技術(shù)架構、軟件現狀、評價(jià)體系等方面進(jìn)行深入分析
疫情對出行方式的安全、防疫等提出了新的要求，造就了租車(chē)企業(yè)培養用戶(hù)、挖掘用戶(hù)的新契機；品牌使用情況分層顯著(zhù)，一嗨租車(chē)和神州租車(chē)穩居第一陣營(yíng)
長(cháng)沙市、株洲市、湘潭市、岳陽(yáng)市工業(yè)和信息化局共同簽署了《城市級大規模智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試及示范應用共建倡議書(shū)》，建立四市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)聯(lián)席會(huì )議機制
在車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)開(kāi)展深入合作，包括聯(lián)合構建車(chē)聯(lián)網(wǎng)測評及應用聯(lián)合實(shí)驗室、共同申報示范試點(diǎn)、共建測試研發(fā)能力及專(zhuān)業(yè)團隊、共同參與制定車(chē)聯(lián)網(wǎng)測試標準及場(chǎng)景和探索車(chē)聯(lián)網(wǎng)數據平臺商業(yè)模式等
民航局批準首批共13個(gè)民用無(wú)人駕駛航空試驗基地，主要涉及省市包括了上海、浙江、四川、江蘇、河南、天津、北京、陜西、遼寧、山東、安徽、江西以及廣西
《節能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖 2.0》堅持純電驅動(dòng)發(fā)展戰略,提出面向 2035 年的六大總體目標,建立汽車(chē)智慧出行體系,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現電動(dòng)化轉型
華為不造車(chē)，聚焦 ICT 技術(shù)，幫劣車(chē)企造好車(chē)，華為汽車(chē)戰略方向分為五大板塊，包括智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、智能車(chē)云和智能電勱
按照城市軌道交通應用場(chǎng)景，我們將地鐵業(yè)務(wù)對于5G網(wǎng)絡(luò )的需求按場(chǎng)景分為：運營(yíng)維護類(lèi)，列車(chē)運行類(lèi)，旅客服務(wù)類(lèi)
（1）全球發(fā)展態(tài)勢 （2）我國發(fā)展現狀 政策及發(fā)展規劃 標準與技術(shù)進(jìn)展 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀 商業(yè)落地應用案例 （3）技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢及技術(shù)預見(jiàn) 技術(shù)發(fā)展態(tài)勢 產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢 技術(shù)預見(jiàn)
熱點(diǎn)篇聚焦智慧道路、智慧高速、智慧樞紐、交通大腦、智慧公交、智慧地鐵、智慧停車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧運輸、出行服務(wù)10大行業(yè)熱點(diǎn)和40余項亮點(diǎn)應用，凝練行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢
評估各個(gè)國家對自動(dòng)駕駛汽車(chē)部署的準備情況。此次選取 30 個(gè)國家和地區，通過(guò)政策和立法、技術(shù) 和創(chuàng )新、基礎設施和消費者接受度四個(gè)方面對其進(jìn)行排名
智能駕駛時(shí)代來(lái)臨，產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值迎來(lái)重新分配新機遇： 一、單車(chē)智能化模塊增加帶來(lái)新增價(jià)值 二、傳統硬件銷(xiāo)售向軟件服務(wù)價(jià)值鏈傳導
