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      創(chuàng )澤機器人
      CHUANGZE ROBOT
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      特斯拉人形機器人結構介紹

      來(lái)源:浙商證券     編輯:創(chuàng )澤   時(shí)間:2022/10/24   主題:其他 [加盟]

      特斯拉人形機器人“擎天柱””于 2022 年 9 月底真機發(fā)布!擎天柱能與觀(guān)眾進(jìn)行互動(dòng),還能夠搬箱子、澆水,甚至是移動(dòng)重物。

      電機驅動(dòng)上,“擎天柱”擁有 2.3KWH、52V 電壓的電池組,內置電子電器元件的一體 單位,支持人形機器人工作一整天;選用 28 個(gè)定制關(guān)節驅動(dòng)器,復用汽車(chē)動(dòng)力總成設計經(jīng) 驗,設計 6 種關(guān)節驅動(dòng)器,包括 3 種不同規格的舵機(采用諧波減速器)和 3 種不同規格 的直線(xiàn)執行器(采用永磁電機,可抬動(dòng) 1.5 噸三角鋼琴的),找到成本與效率的最佳組合。

      量化人體運動(dòng)軌跡與關(guān)節受力,幫助機器人行動(dòng)更加靈活。以膝蓋為例,特斯拉采用仿生思維將機器人膝關(guān)節構造成四連推桿結構,復用汽車(chē)底層技術(shù),將機器人腿部組件產(chǎn) 生的壓力數據線(xiàn)性化,優(yōu)化機器人在不同的運動(dòng)過(guò)程中的下肢運動(dòng)和力度控制能力。

      “擎天柱”全身約 50 個(gè)自由度,手指靈敏度高,能夠滿(mǎn)足多種規格的物 體抓取需求。機器人單手具有 6 個(gè)執行器,11 個(gè)自由度,在對生拇指與金屬肌腱的配合 下,“擎天柱”能夠完成對不同重量和大小的物件的抓握。

      人形機器人因其技術(shù)集成度及難度都很高,被視作AI領(lǐng)域的終極形態(tài),也將成為未來(lái)智能機器人的重點(diǎn)發(fā)展方向之一。





      人形機器人的身高體重自由度價(jià)格

      CyberOne(小米動(dòng)力)身高177體重52自由度21最大負荷1.5成本70萬(wàn)人民幣;Optimus身高172體重73自由度50最大負荷9成本2萬(wàn)美元

      中國智能機器人未來(lái)發(fā)展趨勢與前景

      1政策扶持:機器人產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入年均增速超過(guò)20%;2社會(huì )因素:勞動(dòng)供給減少,人口老齡化和人工成本走高;3經(jīng)濟發(fā)展:第三產(chǎn)業(yè)有望拉動(dòng)對服務(wù)機器人的需求量

      GB/T 8446.2-2022《電力半導體器件用散熱器 第2部分:熱阻和流阻測量方法》

      可使用半導體器件或將符合歐姆定律的電阻性元件封裝在半導體器件管殼內制成的發(fā)熱元件作為熱源,避免半導體器件的導通角對功率計算的影響

      機器人“智”的體現:環(huán)境感知(傳感器)

      傳感器是機器人具有類(lèi)人知覺(jué)與反應能力的基礎,可分為用于測量智能機器人自身狀態(tài)的內部傳感器和用于測量與機器人作業(yè)相關(guān)的外部因素的外部傳感器

      芯片、控制器、伺服舵機、傳感器、減速器構成機器人的核心零部件

      芯片主要負責機器人作業(yè)的數據計算和指令下達;控制器主要負責發(fā)布和傳遞動(dòng)作指令;伺服舵機主要用于驅動(dòng)機器人的關(guān)節;減速器主要安裝在機器人關(guān)節處

      SLAM、機器視覺(jué)、語(yǔ)言交互、操作系統與應用開(kāi)發(fā)、云平臺構成機器人的軟件及集成方案

      SLAM是即時(shí)定位與地圖構建,主要用于解決機器人在 實(shí)際環(huán)境中的定位與運動(dòng)導航問(wèn)題;云平臺為機器人提供更大的信息存儲空間和 超強的計算能力

      機械臂-高度非線(xiàn)性強耦合的復雜系統

      一種用于機械臂的末端連桿裝置,包括末端連桿主體,末端連桿主體設置在機械臂的輸出端;至少一個(gè)握持部,握持部能夠被握持,與末端連桿主體一體地形成

      人形機器人技術(shù)難點(diǎn) 高精尖技術(shù)的綜合

      人形機器人的機械構造復雜程度都遠高于現有的機器人,根據各部位運動(dòng)需求構建執行精度高的驅動(dòng)系統開(kāi)發(fā)具有高度穩定性和適應性的控制系統

      機器人減速器:諧波減速器和RV減速器

      諧波減速器是一種靠波發(fā)生器使柔輪產(chǎn)生可控的彈性變形波,器具有單級傳動(dòng)比大,體積小,質(zhì)量小,運動(dòng)精度高等特征;RV減速器是是旋轉矢量(Rotary Vector)減速器的簡(jiǎn)稱(chēng)

      諧波減速器和RV減速器比較

      與RV及其他精密減速器相 比,諧波減速器使用的材料,體積及 重量大幅度下降;精度往往不及諧波減速器,一般應用于多關(guān)節機器人中機座

      中國機器視覺(jué)產(chǎn)業(yè)聚焦于中國東部沿海地區(括廣東,江蘇,浙江及上海)

      中國機器視覺(jué)技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域應用較多,產(chǎn)業(yè)分布與中國制 造業(yè)發(fā)達地區的地理位置聯(lián)系較緊密,在廣東省、江浙滬等 地區較集中,誕生了多個(gè)中國機器視覺(jué)產(chǎn)業(yè)鏈上中游龍頭企業(yè)
      資料獲取
      機器人開(kāi)發(fā)
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