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.jpg) 重慶海越建筑智能化工程有限公司
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導(dǎo)覽機(jī)器人的智能化程度提升應(yīng)用深度逐步拓展 |
導(dǎo)覽機(jī)器人提供無(wú)差別服務(wù)講解的標(biāo)準(zhǔn)化和統(tǒng)一化;隨時(shí)回答受眾問(wèn)題提升互動(dòng)率和應(yīng)答率;形成人機(jī)協(xié)作新型工作模式,釋放人力降本增效 |
消毒機(jī)器人解決方案 |
創(chuàng)澤霧化消毒機(jī)器人采用霧化形式對(duì)室內(nèi)空間進(jìn)行消毒;紫外線消毒機(jī)器人采用紫外線燈和霧化雙重智能消毒模式;等離子體殺菌環(huán)保高效是理想的消毒形式 |
公共服務(wù)機(jī)器人四大核心模塊 |
公共服務(wù)機(jī)器人主要分為四個(gè)核心模塊:環(huán)境感知和運(yùn)動(dòng)模塊,人機(jī)交互模塊,功能實(shí)現(xiàn)模塊和充電儲(chǔ)能模塊,功能實(shí)現(xiàn)模塊和充電儲(chǔ)能模塊基本實(shí)現(xiàn)自研 |
人形機(jī)器人的身高體重自由度價(jià)格 |
CyberOne(小米動(dòng)力)身高177體重52自由度21最大負(fù)荷1.5成本70萬(wàn)人民幣;Optimus身高172體重73自由度50最大負(fù)荷9成本2萬(wàn)美元 |
特斯拉人形機(jī)器人結(jié)構(gòu)介紹 |
電機(jī)驅(qū)動(dòng)上擎天柱擁有 2.3KWH,52V 電壓的電池組;28個(gè)定制關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)器,6種關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng);采用仿生思維將機(jī)器人膝關(guān)節(jié)構(gòu)造成四連推桿結(jié)構(gòu) |
仿人機(jī)器人的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些 |
仿人機(jī)器人代表作:Asimo Valkyrie Toro WALK-MAN Atlas2015 Atlas2016 Hydra Kengoro NimbRo-OP2 Talos HRP-5P Digit |
思嵐機(jī)器人底盤(pán)A1M8與S2激光雷達(dá)建圖效果對(duì)比 |
思嵐機(jī)器人底盤(pán)A1M8測(cè)距范圍是8-12m,滿足居家環(huán)境的室內(nèi)純激光里程計(jì)定位與建圖;機(jī)器人底盤(pán)s2超長(zhǎng)30m測(cè)距范圍,長(zhǎng)走廊或者是電梯井等場(chǎng)景均可滿足 |
2022中國(guó)東北地區(qū)機(jī)器人發(fā)展情況 |
東北地區(qū)具有良好的資源區(qū)位優(yōu)勢(shì)與制造業(yè)發(fā)展基礎(chǔ),重點(diǎn)圍繞工業(yè)機(jī)器人,醫(yī)療機(jī)器人等領(lǐng)域高端產(chǎn)品開(kāi)展創(chuàng)新攻關(guān),專注于垂直細(xì)分領(lǐng)域的中小企業(yè)集 聚發(fā)展 |
天津機(jī)器人底盤(pán)-天津通用智能移動(dòng)平臺(tái) |
天津機(jī)器人底盤(pán)作為機(jī)器人移動(dòng)的基礎(chǔ)模塊,其更新迭代無(wú)疑對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景的延伸起著至關(guān)重要的作用,采用激光SLAM等技術(shù)構(gòu)建周圍環(huán)境高精度地圖 |
全向機(jī)器人底盤(pán)的全向輪運(yùn)動(dòng)特性分析 |
麥輪平臺(tái)的全向移動(dòng)效果是通過(guò)四個(gè)麥克納姆輪協(xié)同轉(zhuǎn)動(dòng)而達(dá)到的,而全向輪移動(dòng)平臺(tái)與之類似,也通過(guò)三或四個(gè)全向輪協(xié)同轉(zhuǎn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)全向移動(dòng)的 |
輪式機(jī)器人底盤(pán)設(shè)計(jì)之麥克納姆輪運(yùn)動(dòng)模型及應(yīng)用分析 |
輪式機(jī)器人底盤(pán)克納姆輪的運(yùn)動(dòng)機(jī)理及其麥輪平臺(tái)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的受力情況,分析了電機(jī)轉(zhuǎn)速-麥輪實(shí)際運(yùn)動(dòng)速度-麥輪平臺(tái)中心點(diǎn)速度之間的關(guān)系 |
機(jī)器人底盤(pán)五大核心技術(shù):建圖 路徑規(guī)劃 避障 算法 接口 |
器人底盤(pán)采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的SLAM技術(shù)定位建圖;自主進(jìn)行路徑規(guī)劃;融合多傳感器數(shù)據(jù)自主避障;與電梯適配實(shí)現(xiàn)自主上下電梯多樓層建圖 |
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