2016年4月，為了有效解決城市擁堵問(wèn)題，杭州在全國率先提出建設城市大腦，以交通L域為突破口，開(kāi)啟了運用現代信息技術(shù)手段改善交通擁堵的探索。
一年后，“城市大腦”接管了128個(gè)信號燈路口，試點(diǎn)區域通行時(shí)間縮短15.3%；實(shí)現了120救護車(chē)等特種車(chē)輛的優(yōu)先調度，救護車(chē)到達現場(chǎng)的時(shí)間縮短到原來(lái)的50%；日均事件報警數達500次以上，準確率達92%；杭州交通擁堵排名從2014年的全國第2位下降至2017年的第35位。
治堵取得階段性勝利后，2018年9月和12月，杭州市推出了“城市大腦升級”版，提出構建 “以大腦中樞平臺為核心，縱向到區縣（市），橫向到各部門(mén)”的“城市大腦”，建立了市級、部門(mén)系統、區縣平臺和街道平臺四類(lèi)數字駕駛艙，并聚焦城市治理的“痛點(diǎn)”“堵點(diǎn)”和群眾反映強烈的“熱點(diǎn)”“難點(diǎn)”問(wèn)題，推出了11大系統和48個(gè)應用場(chǎng)景，“城市大腦”在城市運行的生命體征感知、公共資源配置、宏觀(guān)決策指揮、事件預測預警、“城市病”治理等方面發(fā)揮了重要作用。
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警務(wù)系統場(chǎng)景，交通系統場(chǎng)景，城管系統場(chǎng)景，房管系統場(chǎng)景，衛健系統場(chǎng)景，文旅系統場(chǎng)景，農業(yè)系統場(chǎng)景，應急系統場(chǎng)景，
總結智慧城市在實(shí)踐中特別是抗疫中暴露出的問(wèn)題，開(kāi)啟應用場(chǎng)景的再次思考，對疫情后期政府數字化轉型的重點(diǎn)、趨勢以及相關(guān)技術(shù)理念的發(fā)展應用趨勢進(jìn)行了分析和總結
涵蓋了軟件和信息服務(wù)、人工智能等八大產(chǎn)業(yè)和數字化治理等L域。從應用層面上看，涵蓋了智能制造、數據融合應用、醫療衛生、無(wú)人機、無(wú)人駕駛、智能電網(wǎng)、智慧出行、智慧城市、民生服務(wù)等L域
到2022年，達到城市“慧”思考、產(chǎn)業(yè)“慧”融合、社會(huì )“慧”協(xié)同的發(fā)展目標，實(shí)現城市云腦“一體貫通”，公共服務(wù)“一網(wǎng)通辦”，社會(huì )治理“一網(wǎng)通管”，基層社區“全線(xiàn)聯(lián)動(dòng)”
新基建浪潮之下，新型城鎮化的建設正在加速，這為數字技術(shù)與經(jīng)濟社會(huì )融合帶來(lái)了更多的想象空間，在騰訊數字生態(tài)大會(huì )上，WeCity未來(lái)城市2.0“兼顧治理與增長(cháng)”理念升級發(fā)布
中國電信提出“1﹢2﹢N”標準范式打造新型智慧城市，通過(guò)中國電信物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放平臺打造一個(gè)智慧城市能力底座；打造城市感知平臺和城市大數據兩個(gè)數字平臺
報告研究并提出城市運行管理中心的內涵與意義、發(fā)展現狀、建設重點(diǎn)、典型場(chǎng)景和運營(yíng)模式，并對未來(lái)方向進(jìn)行展望，為業(yè)界探索發(fā)展城市運行管理中心提供借鑒。
報告分析了中國智慧城市發(fā)展情況，梳理出中國智慧城市產(chǎn)業(yè)圖譜，研究了國內外標桿智慧城市建設案例，總結了我國智慧城市發(fā)展的挑戰與趨勢
上海市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì )、深圳市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)協(xié)會(huì )、青島市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共同發(fā)布《上海·深圳·青島生態(tài)共建聯(lián)合宣言》
《科技創(chuàng )新中心指數2020》緊緊圍繞科技創(chuàng )新中心的核心功能與內涵，基于科學(xué)方法和客觀(guān)數據，建立衡量科技創(chuàng )新中心創(chuàng )新能力和發(fā)展潛力的指標體系
紐約,東京,北京,倫敦,西雅圖-塔科馬-貝爾維尤,巴爾的摩-華盛頓,巴黎,阿姆斯特丹,新加坡,哥本哈根,首爾,上海,費城,慕尼黑,斯德哥爾摩
