伴隨“新基建”建設，巡檢機器人行業(yè)將迎新機遇

思嵐科技稱(chēng)：“新基建”建設相當于是智能時(shí)代的“水電煤”，它會(huì )給商用服務(wù)性機器人，尤其是巡檢類(lèi)機器人帶來(lái)新的發(fā)展機會(huì )。

“而且，隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)、云計算、5G技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，巡檢類(lèi)機器人一直以來(lái)的難點(diǎn)，如低延時(shí)通信，邊緣算力不足等問(wèn)題都會(huì )迎刃而解。屆時(shí)，巡檢機器人的應用場(chǎng)景會(huì )得到進(jìn)一步拓寬。”

巡檢機器人是集多傳感器融合技術(shù)、機器人運動(dòng)控制技術(shù)、嵌入式綜合處理技術(shù)、導航及行為規劃技術(shù)、機器人視覺(jué)、多量信息存儲及無(wú)線(xiàn)傳輸于一體的復雜系統。它能代替或協(xié)助人去執行巡檢、巡邏工作。

尤其是在管道、橋梁隧道、變電站、油田井場(chǎng)等危險系數高的場(chǎng)景，巡檢機器人可代替人工24小時(shí)不間斷地監測設備狀態(tài)，并在場(chǎng)所進(jìn)行巡檢，及時(shí)發(fā)現設備或場(chǎng)所的異常，向工作人員發(fā)出警告信號，以便工作人員及時(shí)處理。

在2019世界機器人大會(huì )上，朗馳欣創(chuàng )總經(jīng)理趙松璞表示：“在電力、化工等具有危險性的場(chǎng)景下，用巡檢機器人替代人工巡檢意義重大，具有廣闊的市場(chǎng)潛力。”

巡檢機器人行業(yè)看似簡(jiǎn)單，可對技術(shù)要求高？

巡檢機器人的出現與發(fā)展，與電網(wǎng)智能化改造需求密不可分。傳統的變電站監控和巡檢工作通過(guò)人工完成，存在許多不足。

此外，傳統的人工巡檢，存在不少問(wèn)題，比如：工作效率低、檢測質(zhì)量分散、手段單一等，此外人工檢測的數據不夠準確，也無(wú)法及時(shí)錄入管理信息系統。一方面，巡視工作量越來(lái)越大；另一方面，人工的巡檢到位率、及時(shí)性無(wú)法保證。于是，“無(wú)人值守”的模式應運而生。

新石器COO頡晶華表示：“巡檢或安防機器人是自主移動(dòng)的機器人，它除了可以替代人工巡檢外，也可以彌補攝像頭‘監控盲區’，從整體上提高巡檢和安全防護的效率。之后，隨著(zhù)巡檢類(lèi)機器人產(chǎn)品的不斷進(jìn)化，未來(lái)可能會(huì )出現‘在機器人主體上加入機械臂等的一些智能配置’的情況，讓機器人變得更強大。”

如今，在國內巡檢機器人行業(yè)，也已經(jīng)有眾多玩家參與到其中，他們將巡檢機器人的應用場(chǎng)景由電力場(chǎng)景拓展至管道、橋梁隧道，以及智慧園區、智慧社區、智慧巡警、智慧港口等領(lǐng)域。億歐科創(chuàng )在此梳理了20家巡檢機器人制造商。

趙松璞認為，對于巡檢機器人的需求普遍存在于工業(yè)和商業(yè)場(chǎng)景，包括電力、化工、石油、市政、機建、鐵路等。巡檢機器人的市場(chǎng)十分廣闊，但有一點(diǎn)值得注意，“巡檢機器人制造看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際上技術(shù)門(mén)檻較高”。

例如：精確導航定位技術(shù)。在某一巡檢場(chǎng)景中，機器人自動(dòng)執行巡檢任務(wù)，要能夠準確捕捉到20-30m以外只有10cm大的被測物體。在這樣長(cháng)距離觀(guān)測的情況下，機器人必須要有精確的定位，如果站的位置稍微有抖動(dòng)，目標物就會(huì )脫離視線(xiàn)。

此外，還有多樣化的智能識別技術(shù)和專(zhuān)家系統數據處理技術(shù)。

巡檢機器人，是智慧城市不可隔離的一部分？

巡檢機器人也是智慧城市建設中不可或缺的一部分。

頡晶華分析：智慧城市的基礎是萬(wàn)物互聯(lián)，用于建設智慧城市的所有設備與產(chǎn)品必須是智能化的，因為智能設備才能產(chǎn)生數據，數據集中匯集到城區的云服務(wù)中心或數據中心，能為城市的高效運行提供數據支持。因此，巡檢機器人是智慧城市不可分割的一個(gè)部分。

“無(wú)論是巡檢機器人還是安防機器人，它們天生就是一個(gè)智能產(chǎn)品，可以連接網(wǎng)絡(luò )，這兩點(diǎn)非常關(guān)鍵。它們加入到整個(gè)智慧網(wǎng)格以后，所有的監控、移動(dòng)軌跡等，都是基于大數據而運行。因為一座城市只有具有大數據、數據中心或城市大腦，才可以被認為是智慧城市。同時(shí)，基于城市數據中心去建立調度系統，我們才能有效進(jìn)行城市管理。”

比如新石器的安防無(wú)人車(chē)，它就可以代替巡警去很好地執行“崗勤（移動(dòng)警務(wù)廳）”工作。

思嵐科技整機產(chǎn)品技術(shù)總監季奔牛向億歐科創(chuàng )表示：“在智慧城市的建設中，巡檢機器人是非常重要的組成部分，并且有很大的發(fā)揮空間。在室外，它可在開(kāi)放空間進(jìn)行安全巡邏等工作；在室內，它可承擔各種大廳、公共空間的安全巡檢工作，也可在配電房、機房等場(chǎng)所執行日常維保巡檢任務(wù)。”

拿思嵐科技自身來(lái)說(shuō)，思嵐科技研發(fā)了多款巡檢機器人，在工業(yè)、商用領(lǐng)域都有應用。尤其是在商用領(lǐng)域，思嵐特別研發(fā)了一款針對新零售行業(yè)的具備圖像識別能力的巡檢機器人，它可以取代人工盤(pán)貨的工作。

此外，該款巡檢機器人還可在商超內自主規劃移動(dòng)線(xiàn)路、拍攝貨架照片，并將照片自動(dòng)上傳到云端，云端可實(shí)時(shí)處理數據，識別商品類(lèi)別，當發(fā)現貨物擺放錯誤或缺貨時(shí)，可及時(shí)提醒店員處理。改款機器人打通了從終端數據采集，到云端數據分析，再到為工作人員提供運營(yíng)決策的整個(gè)鏈路，不僅能夠為門(mén)店節省盤(pán)點(diǎn)的人力成本，同時(shí)也能幫助門(mén)店實(shí)現數字化轉型。

目前，雖然國內巡檢機器人行業(yè)發(fā)展態(tài)勢較好，室外和室內的巡檢機器人應用也比較成熟，但還是有頗多問(wèn)題需要優(yōu)化。

首先，技術(shù)方面，目前無(wú)論室外還是室內，巡檢機器人的自主移動(dòng)能力還是不夠穩定，無(wú)法達到24小時(shí)不間斷無(wú)人值守狀態(tài)；在市場(chǎng)方面，市場(chǎng)對于巡檢機器人的接受度還不夠高，創(chuàng )新的產(chǎn)品需要一段時(shí)間讓大家熟悉和接受。

其次，行業(yè)技術(shù)參差不齊，一些巡檢機器人的能力并不穩定，不僅不能做到節約勞動(dòng)力成本，反而還會(huì )阻礙巡檢類(lèi)機器人產(chǎn)品的進(jìn)一步推廣，影響用戶(hù)的判斷。

在頡晶華看來(lái)，“邊緣計算與續航”是行業(yè)最需要突破的兩個(gè)關(guān)鍵部分，它們可能會(huì )成為未來(lái)巡檢或安防機器人行業(yè)發(fā)展的瓶頸。

現在巡檢或安防機器人行業(yè)對于邊緣計算技術(shù)的要求越來(lái)越高，在機器人運行的過(guò)程中，它要及時(shí)響應，迅速對一件事做出判斷，邊緣計算能力的欠缺可能會(huì )成為未來(lái)行業(yè)發(fā)展的瓶頸。再者，巡檢機器人的續航能力也是一大問(wèn)題，因為續航?jīng)Q定了機器人能否持續不間斷運行。

思嵐科技市場(chǎng)總監曾婷婷覺(jué)得：“隨著(zhù)‘新基建’的持續投入和技術(shù)的不斷提高，巡檢類(lèi)機器人產(chǎn)品會(huì )越來(lái)越完善，用戶(hù)的接受度也會(huì )越來(lái)越高，機器人的使用價(jià)值也會(huì )得到充分體現”。

此外，在“新基建”助推下，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭會(huì )越來(lái)越激烈，大家會(huì )通過(guò)提高用戶(hù)體驗、提升產(chǎn)品運行效率等方式去增強自身的市場(chǎng)競爭力。這在很大程度上，也為巡檢機器人行業(yè)提供了新的增長(cháng)空間。