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不同類型的行星滾柱絲杠結(jié)構(gòu)

來源:民生證券      編輯:創(chuàng)澤      時(shí)間:2023/7/20      主題:其他   [加盟]

標(biāo)準(zhǔn)式行星滾柱絲杠是將螺旋運(yùn)動(dòng)和行星運(yùn)動(dòng)結(jié)合在一 起,將絲杠旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槁菽钢本運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),主 要由絲杠、滾柱、螺母、內(nèi)齒圈、保持架和彈性擋圈組 成。工作時(shí),絲杠通常作為動(dòng)力輸入端,繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng); 螺母通常與負(fù)載連接,只沿自身軸線移動(dòng); 滾柱在螺母和絲 杠之間做行星運(yùn)動(dòng),并且與螺母相對(duì)軸向位移為零,與螺 母一起沿軸向移動(dòng)。行星滾柱絲杠具有承載能力強(qiáng)、剛度 大、精度G、耐磨損、耐沖擊和壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

根據(jù)結(jié)構(gòu)組成及運(yùn)動(dòng)關(guān)系的不同,行星滾柱絲杠可以分為 標(biāo)準(zhǔn)式行星滾柱絲杠、反向式行星滾柱絲杠、循環(huán)式行星 滾柱絲杠、差動(dòng)式行星滾柱絲杠、軸承環(huán)式行星滾柱絲 杠。五種類型根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)適用于不同的場(chǎng)合。 圖表:行星滾柱絲杠結(jié)構(gòu)形式

標(biāo)準(zhǔn)式行星滾柱絲杠

結(jié)構(gòu):絲杠、螺母為三角形多頭螺紋, 滾柱為具有一定螺旋升角的球形 單頭螺紋。絲杠為主動(dòng)件,螺母 為輸出構(gòu)件。

特點(diǎn):能夠?qū)崿F(xiàn)較大行程,適用 于環(huán)境惡劣、G負(fù)載、G 速等場(chǎng)合。

應(yīng)用場(chǎng)景: 主要應(yīng)用于精密機(jī) 床、機(jī)器人、軍工 裝備等L域

反向式行星 滾柱絲杠

結(jié)構(gòu):結(jié)構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)式類似但沒有內(nèi)齒圈, 絲杠兩端加工有直齒與滾柱兩端 的齒輪嚙合。螺母作為主動(dòng)件, 長(zhǎng)度比標(biāo)準(zhǔn)式的大得多;絲杠為 輸出構(gòu)件,滾柱、絲杠之間無(wú)相 對(duì)軸向位移。

特點(diǎn):可實(shí)現(xiàn)電機(jī)和絲杠一體化 設(shè)計(jì),形成結(jié)構(gòu)緊湊的- 體式機(jī)電作動(dòng)器C-EMA。 主要缺點(diǎn)w行程受螺母內(nèi) 螺紋長(zhǎng)度限制。

應(yīng)用場(chǎng)景:主要用于中小負(fù)載、 小行程和G速的應(yīng) 用場(chǎng)景。用于航空、 航天、船舶、電力 等L域

循環(huán)式行星 滾柱絲杠

結(jié)構(gòu):去掉內(nèi)齒圈并增加凸輪環(huán)結(jié)構(gòu), 功能類似于滾珠絲杠的返回器。 滾柱上無(wú)螺紋、齒輪結(jié)構(gòu),為環(huán) 槽狀,環(huán)槽間距與絲杠、螺母的 螺紋匹配,并增加了參與嚙合的 螺紋數(shù)量

特點(diǎn):具有較G的剛度和較大的 承載能力。但凸輪環(huán)結(jié)構(gòu) 易產(chǎn)生振動(dòng)沖擊,存在噪 音問題。

應(yīng)用場(chǎng)景:主要應(yīng)用于要求G 剛度、G承載、G 精度的場(chǎng)合,如醫(yī) 療器械、光學(xué)精密 儀器等L域

差動(dòng)式行星 滾柱絲杠

結(jié)構(gòu):去掉了內(nèi)齒圈,滾柱上也沒有齒 輪段。滾柱、螺母均為環(huán)槽結(jié)構(gòu), 且滾柱的環(huán)槽分為多段,其中小 中徑段與螺母嚙合,大中徑段與 絲杠嚙合。

特點(diǎn):可以獲得更小的導(dǎo)程。但 重載情況下易產(chǎn)生磨損, 導(dǎo)致精度喪失,可靠性降 低。

應(yīng)用場(chǎng)景:傳動(dòng)比較大、承載 能力較G的應(yīng)用場(chǎng) 合

軸承環(huán)式行 星滾柱絲杠

結(jié)構(gòu):滾柱與循環(huán)式相同,為環(huán)槽結(jié)構(gòu), 相比于標(biāo)準(zhǔn)式,其螺母上去掉了 內(nèi)齒圈,增加了殼體、端蓋及推 力圓柱滾子軸承等部件。

特點(diǎn):提G了承載能力,同時(shí)也 減小了各構(gòu)件間的磨損, 增大了傳動(dòng)效率。但其存 在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜,徑向尺寸大, 制造成本G等缺點(diǎn)。

應(yīng)用場(chǎng)景:G效率等場(chǎng)合,如 石油化工、重型機(jī) 械等L域。



  



絲杠與導(dǎo)軌配套使用,實(shí)現(xiàn)支撐與機(jī)器人轉(zhuǎn)向

滾動(dòng)絲杠可分為滾珠絲杠和滾柱絲杠兩大類,傳動(dòng)效率較高;導(dǎo)軌與絲杠成套運(yùn)行,導(dǎo)軌用于實(shí)現(xiàn)支撐和導(dǎo)向,導(dǎo)軌種類包括滑動(dòng)導(dǎo)軌,滾動(dòng)導(dǎo)軌,靜壓導(dǎo)軌等

智能機(jī)器人的重要核心零部件-諧波減速器

減速器是常用作原動(dòng)件與工作件之間的減速傳動(dòng)裝置,諧波減速器具有體積小,重量輕的優(yōu)點(diǎn),因此是智能服務(wù)人形機(jī)器人的優(yōu)質(zhì)選擇

準(zhǔn)直驅(qū)電機(jī)-大承重關(guān)節(jié)更優(yōu)選擇

在部分承 力較大的關(guān)節(jié)我們認(rèn)為大扭矩直驅(qū)電機(jī)也是不錯(cuò)的選擇,開發(fā)者多采用準(zhǔn)直驅(qū)電機(jī)+低減速比減速器組合來折中

伺服電機(jī)-機(jī)器人關(guān)節(jié)的驅(qū)動(dòng)裝置

伺服電機(jī)是執(zhí)行機(jī)構(gòu),可將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為電機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,用來控制伺服電機(jī),指令裝置則是發(fā)脈沖或者給速度用于配合驅(qū)動(dòng)器正常工作的

機(jī)器人配件-3D視覺傳感器

雙目相機(jī)法是基于視差原理并利用成像設(shè)備從不同的位置獲取被測(cè)物體的兩幅圖像;結(jié)構(gòu)光法通常采用特定波長(zhǎng)的不可見的紅外激光作為光源

智能機(jī)器人Optimus的靈巧手掌采用空心杯電機(jī)+力傳感器的方案

智能機(jī)器人Optimus手掌采用空心杯電機(jī)+微型行星齒輪箱+繩驅(qū)+蝸輪蝸桿+力傳感器的方案,一只手掌擁有 6(×2)個(gè)執(zhí)行器,11 個(gè)自由度,負(fù)荷20磅

特斯拉人形機(jī)器人 Optimus 的驅(qū)動(dòng)方案分析

基于無(wú)框力矩電機(jī)+編碼器+行星滾柱絲杠+力傳感器+深溝球軸承+四點(diǎn)接觸軸承的線性執(zhí)行器,通過進(jìn)行共性研究減少使用驅(qū)動(dòng)器的種類

AI智能機(jī)器人可以分成五大部分

感知系統(tǒng)用以將外部環(huán)境信號(hào)轉(zhuǎn)換為機(jī)器人可以理解的信息或者數(shù)據(jù);驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電機(jī),減速器,編碼器等;末端執(zhí)行系統(tǒng)用以和外界環(huán)境進(jìn)行交互

AI智能機(jī)器人在完成任務(wù)時(shí)需要經(jīng)歷三個(gè)層次

機(jī)器人通過傳感器感知周圍環(huán)境,并且識(shí)別到任務(wù)體在環(huán)境內(nèi)所處的位置;將任務(wù)拆解成多個(gè)步驟,按順序執(zhí)行步驟達(dá)到完成任務(wù)的目標(biāo)

日德著名機(jī)器人上游企業(yè)及相關(guān)產(chǎn)品

納博特斯克精密減速機(jī)在對(duì)減速機(jī)有特殊要求的行業(yè)顯示較多技術(shù)優(yōu)勢(shì);HarmonicDrive 諧波減速機(jī)主要用于各類輕型工業(yè)機(jī)器人/機(jī)械臂

德國(guó)著名機(jī)器人企業(yè)及相關(guān)產(chǎn)品

庫(kù)卡建成全球第一臺(tái)六軸機(jī)電驅(qū)動(dòng)的工業(yè)機(jī)器人FAMULUS;克魯斯生產(chǎn)制造出第一臺(tái)焊接機(jī)器人;徠斯提供全套機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)

日本著名機(jī)器人企業(yè)及相關(guān)產(chǎn)品

FANUC 致力于機(jī)器人技術(shù)上的領(lǐng)先與創(chuàng)新,提供集成視覺系統(tǒng)的機(jī)器人企業(yè);安川電機(jī)參與不同功能機(jī)器人的開發(fā)項(xiàng)目;愛普生工業(yè)機(jī)器人
 
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